大灣區置業指南

廣州南站將轉型爲大灣區門戶樞紐

廣州南站是粵港澳大灣區城市群核心地帶，更是貫通大灣區東西兩翼的中軸，

擁有優越的地理位置和強大的交通優勢。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公佈廣州南站核心區城市設計，規劃以打造世界性超大型公共運輸導向型開發(Transit-oriented development，簡稱TOD)為目標，城市設計旨在實現南站地區從一個功能單一的交通場站，轉型為「站城一體、業態融合的大灣區門戶樞紐」，打造高質量發展的世界級文商旅目的地與都會區。

由廣州南站出發一小時內可抵達大灣區的主要城市，南站核心區佔地4平方公里，規劃總建築面積853萬平方公尺。城市設計規劃將目標定位為粵港澳大灣區客廳與門戶樞紐經濟區、廣佛高質量發展融合新極核、廣州市南部中心區。

城市設計遵循六大設計策略，目標是提升交通系統，實現全天候無縫換乘，廣佛環線城際鐵路連接廣州南站與廣州白雲機場，南站地區將預留城市航站樓空間，為旅客提供行李托運、直達機場的快捷服務；為營造適宜步行的環境，將重新定位街道功能，以增加慢行空間，優化街道景觀；並連接人與自然、塑造令人難忘的空間、活躍的樞紐經濟區、建立世界級標誌性目的地，成為互相連接的城市目的地。

The Trend is Your Friend

大灣區樓價 今年料升逾5%

根據國家統計局數據，一手住宅銷售方面，今年6月全國70大城市之中，有60個城市的樓價錄得升幅。當中升勢最凌厲的是廣州，按年升11.6%及按月升1%。其次是寧夏銀川按年升11.2%；同位於大灣區的深圳升3.5%。至於二手住宅銷售方面，70個城市之中，有55個城市錄得升幅，當中上海、廣州、徐州二手住宅錄得超過10%升幅。

廣州樓價6月升11.6% 領先全國

萊坊董事兼大中華區研究及諮詢部主管王兆麒表示，內地今年經濟快速增長，國家增加基建投資額度，並繼續加快新型城鎮化高質量發展，預料整體住宅市場剛性需求保持強勁。由於內地主要城市在過去幾個月樓價不斷升溫，中央政府開始新一輪調控措施控制樓價升幅，預計內地樓價升幅在下半年逐漸降溫，2021年全年一線城市住宅樓價上升4%至6%，其他城市有最多2%升幅。

大灣區城市方面，廣州及東莞的樓價在今年暫時領先其他城市，按年升幅達9%。香港及內地發展商看好大灣區內地房地產市場的發展前景，預計全年經營性用地拍賣總額可達8000億元人民幣，自成立大灣區以來的新高。預計2021年全年，大灣區內地城市住宅樓價繼續跑贏其他內地城市，上升5%至8%。